Етикет: автодиагностика

Posted on by

Какво е CAN-FD

CAN-FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) е протокол за предаване на данни, използван за излъчване на данни от сензори плюс контролна информация по двупроводни връзки между различни части на електронното оборудване и контролната система.

Този протокол се използва в съвременни превозни средства с висока производителност.

История

CAN-FD е разширение/подобрение на оригиналния протокол на CAN (Controller Area Network) шината, който е определен в стандарта ISO 11898-1. CAN-FD е второ поколение CAN протокола, разработен от Bosch. Основната идея за овърклокване на част от рамката/съобщенията и увеличаване на полезния товар датира чак от 1999 г. Разработен е през 2011 г. и е пуснат през 2012 г. от Bosch.

CAN-FD е разработен, за да отговори на необходимостта от увеличаване на скоростта на трансфер на данни до 5 пъти по-бързо и с по-големи размери на рамка/съобщение за използване в съвременните автомобилни електронни контролни блокове.

Както и класическия CAN, протоколът CAN-FD е проектиран да предава и получава надеждно данни от сензори, команди за управление и да открива грешки в данните между електронни сензорни устройства, контролери и микроконтролери. Въпреки че CAN-FD е проектиран основно за използване в ECU на превозни средства с висока производителност, широкото разпространение на класическия CAN в различните индустрии ще доведе до включването на този подобрен протокол за комуникация на данни и в различни други приложения, като например в електронни системи, използвани в роботиката, отбраната, индустриалната автоматизация, подводни превозни средства, медицинско оборудване, авионика, сензори и др.

Разлики между CAN-FD и “класически” CAN

Основната разлика между “класическата” CAN (Controller Area Network) шина и CAN-FD е гъвкавите данни FD (Flexible Data-Rate). Използвайки CAN-FD, електронните контролни модули (ECU) са активирани да превключват динамично между различни скорости на данни/информация и по-дълги или по-кратки съобщения. По-високата скорост на данните и повече подобрения в капацитета на данните водят до няколко оперативни предимства на системата в сравнение с “класическия” CAN. Командите, издадени от изпълняващия софтуер на ECU, достигат до изходния контролер много по-бързо. CAN-FD обикновено се използва във високопроизводителни ECU на модерни превозни средства. Едно модерно превозно средство може да има повече от 70 ECU, които използват CAN-FD за обмен на информация през CAN шината, когато двигателят работи или когато превозното средство се движи.

И малко техническа информация за накрая

В CAN шината рамката е основната единица за съобщения. За “класическата” CAN шина рамката се състои от 11-битов идентификатор заедно с 8-байтов полезен товар на съобщението. За CAN-FD рамката е етикетирана с 29-битов идентификатор и носи 64-байтово съобщение. Кадрите с 11-битови идентификатори се наричат ​​FD Base Frame Format (FDBF), а кадрите с 29-битови идентификатори се наричат ​​FD Extended Frame Format (FEFF). Докато в CAN-FD са възможни скорости на данни от полезен товар от 5-8 Mbit/s, общите скорости на трансфер на данни зависят от общата дължина на шинната мрежа и приемо-предавателите, използвани за генериране и откриване на шинни сигнали. Освен това скоростите на арбитражни данни са ограничени до 1 Mbit/s, за да се поддържа съвместимост с “класическите” CAN устройства. Спецификацията на протокола CAN-FD осигурява подобрено откриване на грешки в получените CAN съобщения и подобрена гъвкавост на скоростите на трансфер на данни, за да се отчетат разликите в скоростите на запитване на сензора. CAN шината се състои физически от споделена двойка проводници, към които са свързани електронни сензори, контролери и ECU и се използва за обмен на информация между единици, работещи периодично или при поискване. Общият брой свързани устройства, дължината на проводниците на CAN шината и допълнителните електромагнитни фактори определят възможно най-бързата скорост на трансфер на данни за дадена CAN шина. Всички версии на CAN протокола са проектирани със стабилно разрешаване на сблъсъци, което зависи от времето за разпространение на сигнала, топологията на мрежата и броя на устройствата в шината. За да се сведе до минимум сблъсъкът на съобщенията и да се намали скъпата корекция на грешки, много конфигурации на CAN шината могат да ограничат скоростта на трансфер на данни доста под теоретичната максимална скорост на шината.

CAN-FD работи едновременно на две скорости в “класическата” версия, например хедърът на рамката е 500 kbit/s, а полето за данни може да достигне стойност до 12 Mbit/s.

CAN-FD може да предава до 64 байта данни в един пакет (“класически” CAN – максимум 8 байта).

CAN-FD контролерът може да получава CAN пакети, но CAN контролерът не може да получава CAN-FD пакети.

Модели поддържащи CAN-FD

Thinkcar Thinkdiag 2

Posted on by

Кое да избера? Thinksafe, Thinkdiag , Thinkdiag 2, BT200, BT200 Pro, Ediag или Ediag Plus

сравнение на автодиагностика на български език

Автомобилна диагностика на достъпна цена за всякакви нужди и то на български! Изведнъж моделите станаха много, но какви са всъщност разликите? Кое да избера?

Кое да избера? Само до преди година, ние като представител на Леоскан, предлагахме може би единствената на пазара автомобилна диагностика на български език – Leoscan BUDDY2. Това се промени с пускането на пазара на Thinkdiag – диагностика с голяма база данни и специални функции, с опцията за превод на български. Превода става през Google Translate и само на устройства с Android. При инсталация на устройства с iOS тази опция не е налична!

Освен модела на Thinkcar Thinkdiag се появиха и продуктите на дъщерните й компании – Kingbolen и Mucar. Сега моделите с опция за превод на български са Thinksafe, Thinkdiag, Thinkdiag 2, Ediag, Ediag Plus, BT200 и BT200 Pro.

Но кое да избера? И как да изберем точния модел? Какви са особеностите?

Кое да избера?

Вижте в таблицата най-важното:

Нека първо да разгледаме възможностите за избор от предложенията.

За любители изборът е от следните модели: Thinksafe, BT200 и BT200 Pro. При тях имаме безплатни доживотни ъпдейти на диагностичните функции – четене на грешки, триене на грешки и гледане на живи данни. Поддържат се всички модели марки автомобили и така остава да изберете кои и колко функции искате да имате през първите 12 месеца след активация на лиценза. След изтичане те ще се заключат, но винаги може да се плати за нови 12 месеца достъп до тях.

За по-професионална употреба ще изберете измежду моделите Thinkdiag и Ediag. Тук имаме в допълнение активни тестове и кодиране, които реално са функции налични в големите и скъпи модели за диагностика. Затова производителя решава да ги заключи след 12 месеца и за да ги ползвате трябва задължително да се купи нов лиценз. Сервизните функции също са 15 и са включени в цената.

Двата модела Thinkdiag 2 и Ediag Plus са със същия начин на работа и се заключват след 12 месеца, но са с допълнението за поддръжка на комуникационният протокол CANFD, който се използва за връзка с нови модели автомобили – обикновено след 2020 година. Ако търсите изрично поддръжка на този протокол, то това е вашият избор.

И така да обобщим по-горе написаното:

– търсите уред на български език за диагностика с безплатни доживотни ъпдейти, за който може и да не се плащат повече пари: Thinksafe, BT200 или BT200 Pro.

– трябва ви диагностичен уред с професионални функции на ниска цена: Thinkdiag или Ediag.

– имате нужда от автодиагностика за нови автомобили с поддръжка на CANFD – Thinkdiag 2 или Ediag Plus.

Ако все още не сте сигурни в избора си и имате още въпроси, обадете ни се на 0886704412 или елате в магазина ни на булевард Александър Пушкин 39 в София.

Ние ще ви дадем точен съвет според вашите нужди и ще ви предложим точния уред за автомобилна диагностика!

Posted on by

Thinkcar Thinkdiag – автомобилна диагностика с големи възможности

thinkcar thinkdiag с превод на български език

Thinkdiag! Цена, та цена! Ами има и диагностика с ниска цена, която може да прави (почти) същите неща като големите модели, но на ниска цена. Но къде е все пак уловката?

Винаги се търси ниска цена за автодиагностика. Ама и да може да прави много. Пък да има и много специални функции. И кодировки, и активни тестове… Толкова много неща, като диагностика за две хиляди лева. Но пък на цена, която да е по-ниска! Е, как да стане това? Ами оказва се, че е възможно!

Откъде се спестява тогава?

На първо място тук нямаме скъп диагностичен таблет! Вместо това приложението Thinkdiag+ за работа се инсталира на ваш телефон или таблет. Има го във версия и за Android и за iPhone. Работи еднакво добре и на двете, но Android си има предимства. Какви ще научите след малко.

Но да се върнем на това защо цената е по-ниска. Ами защото след като изтече периода от 12 месеца с ъпдейти, е необходимо да се плати за нови 12 месеца. Не е задължително! Но, ако искате да работи изобщо, то трябва да го направите. Просто защото самото приложение се заключва, а не както при скъпите версии автодиагностика с диагностични таблети, където макар и да нямате ъпдейти, то поне всички функции остават налични.

Това трябва да се вземе предвид предварително при избора на такова устройство. Малко модели не са на този принцип. Например Leoscan BUDDY2 или Mucar BT200. Тук обаче говорим за Thinkcar Thinkdiag и Kingbolen Ediag.

Важното е да се знае, че всъщност цената за нови 12 месеца ъпдейти не е висока. В рамките на 80-90 долара е, ако си го купите сами. А периодично има и намаления до 70 долара.

Ние също предлагаме услугата да го свършим вместо вас, ако нямате карта и не знаете как да се справите. Пък и не взимаме толкова скъпо. Вижте тук!

В крайна сметка висока ли е цената? Като теглим чертата всъщност не е. Диагностика в сервиз е 30-50 лева в наши дни. С две думи с няколко ходения на сервиз и сте “избили” цената!

Та, преценете си вие…

И за край да се върнем на едно от предимствата на Android пред iPhone – при Android имате възможност за превод на приложението – там, където е достъпна функцията. Чрез вградената функция на Гугъл Транслейт се прави превод на български на диагностичната информация, грешки, менюта, живи данни и други. Излиза бутон Translate, кликате на него и готово – информацията е на български!

Това е най-близкото до автодиагностика на български, на което можем да разчитаме до момента освен Leoscan!

И все пак да се върнем на въпроса заслужава ли си Thinkdiag с ниската си цена…?

Определено!

Thinkdiag

Thinkdiag

Original price was: 299.00 лв..Current price is: 249.00 лв.. с ДДС

Thinkcar Thinkdiag

В наличност

SKU: thinkdiag
Category:
Tags: , ,
Posted on by

Thinkcar Thinksafe – диагностика на български език

thinkcar thinksafe с безплатни доживотни ъпдейти на диагностичната функция и превод на български език

Цената винаги е определящ фактор при покупката на автомобилна диагностика. Производителите знаят това и много добре си правят сметката как да измъкнат повече пари от клиентите.

Затова наличието на универсална диагностика, покриваща всички контролери в автомобилите, която е с безплатни доживотни ъпдейти и на ниска цена, изглежда като чудо!

И всичко това с възможнот за превод на български език за приложението инсталирано на телефон или таблет с Андроид? Но как е възможно???

Thinkcar са известни с по-скъпите си и професионални диагностични уреди за автомобилни сервизи. Затова може да бъдете сигурни, че въпреки цената си, Thinksafe не е някое обикновено ОБД2 устройство, а нещо доста по-добро. Но защо тогава цената му е толкова ниска?

Безплатни доживотни ъпдейти, достъп до всички контролери в над 120 марки и модели автомобили, четене и триене на грешки, изобразяване на живи данни и поддръжка на Android и iOS телефони и таблети.

Къде е тогава уловката? От къде са спестили, за да ни предложат тази цена?

Отговорът е в специалните функции! На разположение за първите 12 месеца след активация имате само 5 специални функции, които от Тинккар са преценили, че ще са ви най-необходими: 

  1. Oil Reset – за зануляване на сервизен интервал
  2. ABS Reset – за обезвъздушаване на системата
  3. TMPS Reset – за показване на номера за сензора в гумите и вписване на нов при подмяна
  4. SAS Reset – за калибриране на ъгъла на завиване на волана
  5. EPB Reset – за деактивиране и активиране на електрическата ръчна спирчка и отваряне на челюстите при замяна на дискове и накладки 

След изтичане на 12 месеца е необходимо да заплатите 29,95 долара за да ги използвате през следващите 12 месеца и т.н.

Това не е задължително, но трябва да се има в предвид.

И въпреки това, цената за възможностите на Thinksafe е страхотна.

Thinksafe

Thinksafe

Original price was: 179.00 лв..Current price is: 149.00 лв.. с ДДС

Thinkcar Thinksafe

В наличност

SKU: thinksafe
Category:
Tags: , ,
Posted on by

Ancel HD601 – евтина диагностика за камиони

ancel hd601 hd tool

Диагностиката за камиони и тежкотоварни автомобили по принцип е скъпо удоволствие, а и предложенията не са много. Ancel / Ансел обаче предлага модела HD601 на много ниска цена.

HD601 е модел, който поддържа базова OBD2 диагностика за автомобили и диагностика за камиони с 16 пинова букса. Конекторът тук е разклонен и има и 6, и 9 пинова букса за различните модели камиони. Да, лиспват специфични адаптери, но те са за по-стари модели камиони, а целта е устройството да бъде евтино и на достъпна цена.

Затова HD601 залага на покритието на нови модели камиони, където се използват по-новите комуникационни протоколи. Поддържат се стандартите ISO 14230-4, ISO 15764-4, ISO 9141-2, ISO 27145-4 и EURO6.

HD601

Покритието е на всички системи и контролери в камиона, което е разбира се различно за различните модели. 

HD601

Устройството е компактно и удобно за работа и няма да заема много място в жабката на превозното средство. Така имате със сигурност помощник, с който да получите диагностична информация за възникнали проблеми на път.

Повече технически спецификациите можете да намерите в онлайн магазина на промоционална цена.

Вижте и кратко упътване на български за работа със скенерите по стандарта OBDII тук.  

Можете да видите HD601 и наживо на място в нашия шоуруум на бул. Ал. Пушкин 39 в София.  

HD601

HD601

259.00 лв. с ДДС

Ancel HD601

В наличност

SKU: hd601
Category:
Tags: , , , , , , ,
Posted on by

Launch CRP919X – ъпгрейд на CRP909X

launch crp919x

CRP909X vs. CRP919X Когато клиентите ни питат каква диагностика бихме предложили за малък сервиз и ограничен бюджет около 1000 лева, досега беше необходимо да се направят някои компромиси. Дали в увеличаване на бюджета или например компромис в покритието на автомобилите и в броя специални функции. Изборът беше между моделите на Лаунч CRP909X или Фоксуел i50 PRO – всеки със своите предимства и недостатъци. Сега вече тук се намесва и подобрената версия на Лаунч CRP919X от 2023 година.

CRP919X надгражда CRP909X първо с хардуера и после разбира се със софтуера над предишния модел.

При хардуера тук имаме познатия вече по големина 7 инчов таблет, но с повече рам и памет.

Те са увеличени съответно на 3 GB ram и 32 GB място за съхранение.

И най-накрая се ползва нормално usb зарядно type-c и така можете да го зареждате навсякъде.

Подобрило се е и защитното гумено покритие на таблета против изпускане.

То изглежда още по-здраво, макар и без да покрива стандарт за водоустойчивост или на изпускане като например модела на Леоскан MASTER.

При директна съпоставка дисплеят на CRP919X изглежда по-ярък и четлив на слънчева светлина.

Както и при всички други модели и тук е желателно оригиналното предпазно фолио, поставено фабрично върху дисплея, да се замени с ново матово фолио. Отблясъците от него са твърде много.

Едно от най-важните комбинирани хардуерно-софтуерни подобрения е използването на комуникационните протоколи CANFD и DoIP. Използва се подобрен кабел за връзка с автомобилите и естествено протоколите са в самия софтуер.

А софтуерът е познатият за моделната линия CRP, но вече надграден с поддръжка на повече модели автомобили. От 55 при предходния, те сега са над 99. Двойно увеличение!

Същото важи и за специалните функции – от 15 до над 29. Разбира се в зависимост от марката и модела на автомобила.

Всичко друго добро е запазено и устройството се държи много добре при извършване на диагностика. Подобренията в хардуера се усещат и всичко се случва по-бързо.

Бързината на получаване на ъпдейтите е присъща на Лаунч, а сега с новия CRP919X вече имаме не 12, а 24 месеца с безплатни ъпдейти, получавани през самия таблет.

Така спокойно можем да кажем, че устройството ще бъде актуално двойно повече време без нужда от допълнителни ивестиции.

И все пак нови 12 месеца с ъпдейти не са никак скъпи.

Ако имате нужда от такива за вашето Лаунч устройство, не се колебайте, а се свържете с нас!

Като заключение може да се каже, че ъпгрейдът в лицето на CRP919X е много удачен и от Лаунч са се справили отлично. Можем да го препоръчаме!

Posted on by

Launch CReader elite – диагностика на дилърско ниво

launch creader elite audi bmw mercedes benz

Понякога ни трябва бюджетно решение само за една марка, но с възможностите на скъпите универсални автомобилни диагностични модели. С линията CReader elite от Лаунч са уцелили в десятката ентусиастите, които не искат да дават големи суми, а в същото време са с по-високи потребности.

Реално серията CReader elite е с възможностите на по-големият модел X431 Pro S MINI, но с орязани откъм марки покритие. Лаунч са решили, че за европейския пазар е необходима едномаркова диагностика за най-разпространените марки Ауди, БМВ и Мерцедес-Бенц.

Вкарали са пълно покритие на моделите и над 31 специални функции. Четене на грешки, триене на грешки, 4 канала изобразяване на живи данни, кодиране и двупосочна комуникация!Тук наистина са уцелили в десятката ентусиастите с по една марка в гаража, които искат да се занимават по-сериозно с автомобила си.

Зануляване на сервизен интервал след смяна на масло, обучаване на нов акумулатор, смяна на накладки, обучаване на дросел и т.н. Тук всичко е налично!

Всичко това в компактен таблет с андроид с достатъчно голям тъч дисплей, който може да бъде сигурно скрит в жабката на колата!

А, ако съседа дойде с опела, ще можете да го проверите по OBD2 протокола – с него се четат всички марки!

Лаунч дават 120 месеца безплатни ъпдейти и след това цената за нови 12 е съвсем поносима – под 20 долара! Но и това не е задължително – уредът продължава да работи нормално и след изтичане на периода за ъпдейти.

Posted on by

Launch CR629 – OBD2 диагностика с най-полезните функции

launch cr629

Моделът Launch CR629 се цели в групата на любителите, които имат нужда от малко повече от прости базови OBD2 функции. Най-разпространените проблеми в автомобила, след записаните грешки в двигателя (ECU), са проблемите с еърбег (SRS) или спирачната (ABS) система.

Launch CR629 вече е добър ОДБ2 кодочетец, но за да допълнят и разширят възможностите му, от Лаунч са избрали да добавят 3 специални функции:

  • OIL reset – зануляване на инспекцията в километража след смяна на масло
  • BMS reset – изчистване и калибриране на модула за заряд в акумулатора след смяната му
  • SAS reset – калибриране на ъгъла на завиване в лентовия кабел на волана при смяна на компоненти по окачването на автомобила

Launch CR629 поддържа основните ОБД2 функции и протоколи за комуникация с компютъра на автомобила – ECU: 

  • четене и изтриване на грешки (read/erase dtc),тест за статус на готовност на системите за екология (i/m readiness),
  • графично представяне на поток данни (data stream),
  • показване на моментната информация при възникване на проблем (freeze frame),
  • тест на ламбда/кислороден сензор (o2 sensor),
  • идентифициране на вин номера на автомобила (vin number),
  • тест на системите (component test),
  • тест на спирачната система (ABS – Anti-lock Breaking System),
  • тест на еърбег системата (SRS – Airbag SRS System).

Нещо повече – CR629 ви позволява да използвате функцията за диагностика, идентификация, живи данни и активни тестове на компонентите по системите ABS и SRS. Можете да задействате всеки сензор или модул и така да го тествате за възможни проблеми.

За активни тестове се поддържат марките: BMW, CHRYSLER, PORSCHE, FIAT, RENAULT, FORD&MAZDA, GM, AUDI, BENZ, CITROEN, PEUGEOT, SMART, VOLVO, VW ,Honda, Toyota, Kia, Nissan, HYUNDAI, Jaguar, Land Rover.

А за системна диагностика – четене на контролера за текущата му версия, четене и триене на грешки записани в паметта на контролера, изобразяване на живи данни от контролера се поддържат следните марки: ACURA, AUDI, BENZ, BMW, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, FIAT, GM, HOLDEN, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, JAGUAR, ISUZU, KIA, LANDROVER, MAZDA, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SPRINTER, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, USAFORD, VOLVO, VW

Препоръчително е да видите на сайта на производителя дали точно вашият модел се поддържа. Това може да направите и при нас.

Комбинацията от добавени полезни екстри за всеки един запален водач, който обича сам да обслужва автомобила си, на супер изгодна цена прави CR629 истински незаменим помощник.

Вземете и кратко упътване на български за работа със скенерите по стандарта от онлайн магазина ни безплатно.

А безплатните доживотни ъпдейти през компютър, го правят истински ценен!

Posted on by

Thinkobd20 и Thinkobd100 – базова ОБД2 диагностика

thinkobd20 и thinkobd100

Thinkcar е по-известна с професионалната си диагностична техника за сервизи. С THINKOBD серията обаче, Thinkcar / Тинккар са помислили и за потребителите, имащи нужда от базови OBD2 функции.

С Thinkobd20 и Thinkobd100 обикновените потребители просто се нуждаят бързо от информация защо е светнала “лампата с подводницата” на километража – check engine light. Нямат време да запазват час за сервиз и искат да разберат бързо какво се случва с автомобила и дали е опасно да продължат да шофират със светната лампа. Затова вземете THINKOBD20 или THINKOBD100 и го включете в OBDII порта на автомобила си и включете запалването, за да започнете сканирането.

Компактният и издръжлив дизайн на THINKOBD20 и THINKOBD100 пасва идеално в дланта ви, а всички данни и резултати от сканиране се показват ясно на вградения цветен екран.

Няма мобилно приложение или софтуер за инсталиране или активиране, както и батерии за зареждане или нужда от отделно захранване.

Устройството е създадено да работи с повечето бензинови превозни средства от 1996 г. и по-нови, дизелови 12в и леки камиони, които са съвместими с OBD2.

Поддържани OBD2 протоколи са: KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM и CAN.

Пподдържат се пълни функции за диагностика като четене и изчистване на кодове, изобразяване на живи данни от сензори и датчици, подаващи информация към компютъра на автомобила и други базови OBD2 тестове.

THINKOBD20 и THINKOBD100 идват с библиотека с кодове за грешки, вградена в устройството, което ви позволява да извършвате бързи търсения и търсене на код направо на дисплея на екрана.

Ние все пак ви препоръчваме да потърсите кода на грешката заедно с модела на автомобила в Google. Така ще видите постове с повече информация от сайтове и форуми и дори клипчета в Youtube.

THINKOBD20 и THINKOBD100 са идеалният инструмент за сканиране на грешки в двигателя за шофьори, които търсят лесен инструмент за основна поддръжка на автомобила.

Можете да свалите и разгледате упътване на български за работа с кодочетците по стандарта ОБД2 безплатно от онлайн магазина.

Thinkobd 20

Thinkobd 20

89.00 лв. с ДДС

Thinkcar Thinkobd 20

В наличност

SKU: thinkobd20
Category:
Tags: , , , ,
Posted on by

Autel ML529HD – диагностика за камиони на достъпна цена

autel ml529hd диагностика за камиони

Autel ML529HD излиза на преден план, когато търсите диагностика за камиони, но цената е определяща. Това е ъпгрейдвана версия на ML529 подобрена с покритие на камиони, използващи комуникационните протоколи SAE-J1939 и SAE-J1708.

Така освен поддръжка на автомобили с OBD2 букса, използващи протоколите за комуникация ISO9141, ISO14230, ISO15765, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM за четене и триене на грешки в компютъра на автомобила, ML529HD поддържа и същите функции за камиони с OBD2/EOBD букса и някои немски марки използващи 6 и 9-пинов адаптер, които са включени в комплекта.

Големият 2.8-инчов LCD дисплей с резолюция 320×240 dpi може да изобразява живи данни за автомобили. При камионите данните са записани с моментното им състояне, а не са налични на живо.

Могат да се изобразяват и специфичните данни за грешките записани в двигателя при марките Форд, Дженеръл Мотърс и Крайслер. При всички други марки тези грешки са закодирани по OBD2 стандарта и може да се използва вградената функция за разкодиране.

В комплекта, освен кабела за връзка с автомобили, ще намерите usb кабел за връзка с компютър, който позволява да се печата информацията от екрана на устройството и да се правят ъпдейти на софтуера през програма инсталирана на компютъра.

Налични са и двата адаптера за връзка с камиони и удобна чанта за съхранение и транспортиране на диагностиката.

Техническите спецификации на ML529HD ще намерите в нашия онлайн магазин, където можете да го закупите.

Или ни посетете на място в нашия шоуруум на бул. А. Пушкин 39 в София.