Етикет: диагностика

Posted on by

AUTOOL CS310 – професионален OBD2 четец за проверка на реален километраж и автодиагностика

AUTOOL CS310 OBD2 четец за проверка на реален километраж

Купуването на употребяван автомобил винаги крие риск, а един от най-сериозните проблеми остава манипулираният километраж. По данни на европейски асоциации, между 30% и 50% от внасяните автомобили в Източна Европа са с превъртян пробег. Това превръща проверката на реалния километраж в задължителна стъпка – както за частни купувачи, така и за автокъщи и сервизи.

AUTOOL CS310 е специализиран OBD2 четец, проектиран именно за тази цел. Освен че проверява реалния пробег, той извършва пълна диагностика, чете VIN кода и анализира данни от ключовите електронни модули на автомобила.

В това ръководство ще разгледаме как работи устройството, какви функции предлага и за кого е най-подходящо.

AUTOOL CS310 OBD2 четец за проверка на реален километраж

AUTOOL CS310 извлича данни за километража от различни електронни модули в автомобила, включително ECU (компютъра на двигателя), TCU (компютъра на скоростната кутия), ABS системата и арматурното табло/километража. Това позволява по-прецизно сравнение на записаните стойности и улеснява откриването на евентуално превъртане или манипулиране на километража.

Защо проверката на реалния километраж е критично важна

Превъртеният километраж не е само въпрос на стойност при покупка. Той води и до:

  • неправилно планиране на сервизните интервали;
  • скрити следи от прекомерно износване;
  • неточна оценка на остатъчния ресурс на двигателя и скоростната кутия;
  • риск от скъпи и неочаквани ремонти.

Стандартните OBD2 скенери четат само информация от един модул – обикновено арматурното табло. Това ги прави лесни за заобикаляне. AUTOOL CS310 работи по различен принцип, който прави манипулациите далеч по-трудни за прикриване.

Какво представлява AUTOOL CS310

AUTOOL CS310 е професионален диагностичен инструмент с фокус върху:

  • проверка на реален километраж чрез сравнение между няколко модула;
  • четене на VIN код и анализ на историята на автомобила;
  • пълна OBD2 диагностика с четене и изчистване на кодове за грешки;
  • наблюдение на акумулатора в реално време;
  • специализирани функции за Porsche.

Устройството е подходящо както за професионални сервизи и автокъщи, така и за частни лица, които искат сами да проверят състоянието на колата си.

Как AUTOOL CS310 проверява реалния пробег

Това е ключовата функция, която отличава CS310 от обикновените OBD2 четци. Устройството извлича информация за километража от четири отделни електронни системи:

  1. ECU – централен блок за управление на двигателя;
  2. TCU – блок за управление на скоростната кутия;
  3. ABS – блок за управление на спирачната система;
  4. Арматурно табло – визуализираният пробег.

При легитимен автомобил всички тези стойности трябва да съвпадат или да са в логична близост. Когато километражът е превъртян само на таблото (което е най-честият случай), CS310 веднага показва разминаване между записите в различните модули.

Практически пример: Ако таблото показва 150 000 км, но ECU съхранява 240 000 км, разликата е сигурен индикатор за манипулация.

Проверка на VIN код и история на автомобила

CS310 разполага с функция за четене на VIN код директно от електронните модули. Това позволява:

  • сравнение между VIN от таблото и VIN от ECU;
  • откриване на подменяни електронни блокове;
  • допълнителна онлайн проверка на историята на автомобила.

Несъответствие между VIN номерата в различните модули често е признак за сериозна намеса – подменено табло, втора употреба ECU или дори за автомобил, сглобен от части.

Пълна OBD2 диагностика и изчистване на грешки

Освен функциите за пробег и VIN, AUTOOL CS310 е и пълноценен OBD2 скенер:

  • чете кодове за грешки от основните системи;
  • изчиства грешките с едно натискане;
  • показва текущи параметри в реално време;
  • следи състоянието на акумулатора през стандартния OBD-II интерфейс.

Това прави устройството удобно решение за бърза техническа инспекция преди покупка или за периодична проверка на собствения автомобил.

Подробни диагностични отчети

CS310 генерира подробни диагностични отчети, които обединяват данните от различните електронни модули в един общ изглед. Тези отчети са особено полезни за:

  • автокъщи, които искат да докажат изправност пред клиент;
  • сервизи, които предават техническа документация;
  • купувачи, които искат писмено потвърждение на състоянието на автомобила.

Специализирани функции за Porsche

За собствениците и купувачите на Porsche устройството предлага допълнителни възможности:

  • исторически данни за пробега – запазени в системата на автомобила;
  • записи за шофиране при високи обороти – т.нар. „over-rev” данни.

Тези параметри са изключително ценни. Дори при перфектно изглеждащ Porsche, наличието на много записи в най-високите оборотни зони може да издаде агресивна експлоатация или състезателна употреба – нещо, което силно влияе на надеждността на двигателя.

За кого е подходящ AUTOOL CS310

Профил на потребителОсновна полза
Частен купувачПроверка преди покупка на употребяван автомобил
АвтокъщаБърза инспекция на входящи автомобили
АвтосервизПрофесионална диагностика и отчети
Лизингова / rent-a-car компанияКонтрол на автопарка
Собственик на автомобилПериодична проверка на състоянието

Съвместимост, езици и поддръжка

AUTOOL CS310 е с широка съвместимост:

  • автомобили от Европа, Азия, Северна и Южна Америка;
  • интерфейс на 17 езика;
  • бързи актуализации чрез Type-C връзка;
  • обновяване на софтуера с едно щракване.

Производителят предлага 3-годишна гаранция срещу повреди от нечовешки фактори и онлайн техническа поддръжка.

Често задавани въпроси

Може ли AUTOOL CS310 да открие превъртян километраж?

Да. AUTOOL CS310 сравнява пробега, записан в ECU, TCU, ABS и арматурното табло. Несъответствия между тези стойности са най-сигурният индикатор за манипулиран километраж.

Поддържа ли европейски автомобили?

Да. Устройството работи с голям брой европейски, азиатски и американски марки, включително масовите модели на българския пазар.

Подходящ ли е за домашна употреба?

Да. CS310 е лесен за използване и не изисква специални технически познания. Менюто е на 17 езика и работи plug-and-play чрез OBD2 порта.

Какви функции има специално за Porsche?

CS310 чете исторически данни за пробега и записи за шофиране при високи обороти – ключова информация при оценка на употребяван Porsche.

Колко време отнема една проверка?

Самата OBD2 диагностика и сравнението на километраж между модулите обикновено отнемат под 5 минути.

Заключение

Ако търсите надеждно решение за проверка на реален километраж и пълна OBD2 диагностика, AUTOOL CS310 е сред най-практичните инструменти на пазара. Той съчетава функции, които обикновено се срещат при професионални устройства от по-висок клас, в компактен и достъпен формат.

За частни купувачи той е застраховка срещу скъпа грешка. За автосервизи и автокъщи – ефективен инструмент за всекидневна работа.

👉 Виж AUTOOL CS310 в магазина

Posted on by

Thinkscan 689BT или Thinktool Lite – сравнение на автодиагностика

Thinkscan 689BT или Thinktool Lite

Thinkcar Thinktool Lite е вече добре познат модел с чудесни възможности и след последния ъпдейт от миналата година е диагностика с меню на български език и увеличен брой специални сервизни функции. Thinkcar Thinkscan 689BT се появи в края на миналата година и наред с наличието на български език, тази диагностика обещава на потребителите безплатни доживотни ъпдейти. Но коя все пак да изберем? Прочетете в следвашите редове на нашето сравнение.

Автомобилната диагностика е основен елемент в поддръжката на съвременните превозни средства. С навлизането на модерни технологии, диагностичните устройства стават все по-удобни и ефективни. THINKSCAN 689BT е модел от края на 2024 година, който впечатлява със своята функционалност, безплатни доживотни ъпдейти, голям дисплей и поддръжка на български език. В тази статия ще разгледаме основните му характеристики и ще го сравним с популярния Thinktool Lite, който също предлага високо качество и удобство.

Основни характеристики на THINKSCAN 689BT

THINKSCAN 689BT е професионален диагностичен инструмент, предназначен както за автосервизи, така и за обикновени потребители. Неговите основни предимства включват:

  1. Модерен дизайн и по-голям дисплей
    Като модел от края на 2024 година, THINKSCAN 689BT разполага с по-голям 8-инчов дисплей в сравнение с 6-инчовия на Thinktool Lite. Това осигурява по-добра видимост на диагностичните данни и улеснява работата.
  2. Безжична Bluetooth връзка
    Устройството използва стабилна Bluetooth технология за свързване с диагностичния таблет, което осигурява висока мобилност и лесна употреба. Безжичната свързаност премахва нуждата от кабели и улеснява работата в ограничени пространства. Тук двата модела са с идентични характеристики.
  3. Широко покритие на марки и модели автомобили
    Устройството поддържа диагностика за над 120 марки автомобили, включително американски, европейски и азиатски производители. Това го прави универсално решение за различни типове автомобили. Покритието на двата модела е еднакво.
  4. Доживотни безплатни ъпдейти
    THINKSCAN 689BT предоставя на потребителите възможността да получават доживотни софтуерни актуализации без допълнителни такси. Това гарантира, че устройството ще бъде съвместимо с най-новите автомобили и системи. Това е голямото предимство на модела, защото не е необходимо да се закупува лиценз. Тук той не изтича.
  5. Многоезичен интерфейс, включително български език
    Интерфейсът на устройството поддържа множество езици, сред които и български. Това улеснява потребителите, които предпочитат работа на роден език. В комбинация с наличния преводач, това е много полезна функция налична и при двата модела.
  6. Поддръжка на OBDII функции и специални тестове
    THINKSCAN 689BT както и Thinktool Lite предлагат пълен набор от OBDII функции, включително четене и изтриване на грешки, проверка на живи данни и състоянието на системата за емисии. Освен това включва специални функции, като нулиране на сервизни интервали, калибрация на датчици и проверка на акумулатора.

С какво се различава THINKSCAN 689BT от Thinktool Lite?

Макар че и двата модела са част от портфолиото на THINKCAR и предлагат безжична връзка чрез Bluetooth, те имат някои ключови разлики, които ги правят подходящи за различни потребители.

  1. По-голям дисплей
    THINKSCAN 689BT разполага с 8-инчов дисплей, който осигурява по-добра видимост и удобство при работа, докато Thinktool Lite е с 6-инчов екран. Това прави 689BT по-подходящ за работа, при която се изисква визуализация на повече информация.
  2. Година на производство
    THINKSCAN 689BT е модел от 2024 година, което означава, че е оборудван с най-новите технологии и по-актуален хардуер.
  3. Безплатни ъпдейти
    THINKSCAN 689BT предоставя доживотни безплатни ъпдейти, докато Thinktool Lite обикновено изисква абонамент след първоначалния период (обикновено една година). Това прави 689BT по-добър избор за дългосрочна употреба.
  4. Функционалност и специални функции
    THINKSCAN 689BT предлага по-широк набор от специализирани тестове и настройки в сравнение с Thinktool Lite, което го прави подходящ за професионалисти и потребители с по-високи изисквания. 34 срещу 28 специални функции.
  5. Многоезичен интерфейс
    И двата модела поддържат български език, което е огромно предимство за българските потребители.

Кой модел е по-подходящ за вас?

Изборът между THINKSCAN 689BT и Thinktool Lite зависи от нуждите на потребителя. Ако искате устройство с доживотни безплатни ъпдейти, по-голям дисплей и по-съвременни технологии, THINKSCAN 689BT е отличен избор. Thinktool Lite е подходящ за тези, които търсят основна функционалност и са готови да плащат за ъпдейти в бъдеще, но на по-ниска покупна цена.

Заключение

THINKSCAN 689BT е модерен диагностичен инструмент от 2024 година, който предлага комбинация от иновации, удобство и икономически предимства благодарение на безплатните доживотни ъпдейти и по-големия 8-инчов дисплей. В сравнение с Thinktool Lite, той се отличава с по-разширена функционалност, по-добра визуализация и дългосрочна стойност.

И двата модела разполагат с безжична Bluetooth връзка и поддръжка на български език, което ги прави подходящи за българските потребители. Въпреки това, ако търсите най-новите технологии и по-голям екран за по-удобна работа, THINKSCAN 689BT е предпочитаното решение за диагностика.

Можете да намерите актуалните цени и на двата модела в онлайн магазина на Автодиагностика.net или в офиса ни на Ал. Пушкин 39 в София.

Posted on by

Какво е CAN-FD

CAN-FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) е протокол за предаване на данни, използван за излъчване на данни от сензори плюс контролна информация по двупроводни връзки между различни части на електронното оборудване и контролната система.

Този протокол се използва в съвременни превозни средства с висока производителност.

История

CAN-FD е разширение/подобрение на оригиналния протокол на CAN (Controller Area Network) шината, който е определен в стандарта ISO 11898-1. CAN-FD е второ поколение CAN протокола, разработен от Bosch. Основната идея за овърклокване на част от рамката/съобщенията и увеличаване на полезния товар датира чак от 1999 г. Разработен е през 2011 г. и е пуснат през 2012 г. от Bosch.

CAN-FD е разработен, за да отговори на необходимостта от увеличаване на скоростта на трансфер на данни до 5 пъти по-бързо и с по-големи размери на рамка/съобщение за използване в съвременните автомобилни електронни контролни блокове.

Както и класическия CAN, протоколът CAN-FD е проектиран да предава и получава надеждно данни от сензори, команди за управление и да открива грешки в данните между електронни сензорни устройства, контролери и микроконтролери. Въпреки че CAN-FD е проектиран основно за използване в ECU на превозни средства с висока производителност, широкото разпространение на класическия CAN в различните индустрии ще доведе до включването на този подобрен протокол за комуникация на данни и в различни други приложения, като например в електронни системи, използвани в роботиката, отбраната, индустриалната автоматизация, подводни превозни средства, медицинско оборудване, авионика, сензори и др.

Разлики между CAN-FD и “класически” CAN

Основната разлика между “класическата” CAN (Controller Area Network) шина и CAN-FD е гъвкавите данни FD (Flexible Data-Rate). Използвайки CAN-FD, електронните контролни модули (ECU) са активирани да превключват динамично между различни скорости на данни/информация и по-дълги или по-кратки съобщения. По-високата скорост на данните и повече подобрения в капацитета на данните водят до няколко оперативни предимства на системата в сравнение с “класическия” CAN. Командите, издадени от изпълняващия софтуер на ECU, достигат до изходния контролер много по-бързо. CAN-FD обикновено се използва във високопроизводителни ECU на модерни превозни средства. Едно модерно превозно средство може да има повече от 70 ECU, които използват CAN-FD за обмен на информация през CAN шината, когато двигателят работи или когато превозното средство се движи.

И малко техническа информация за накрая

В CAN шината рамката е основната единица за съобщения. За “класическата” CAN шина рамката се състои от 11-битов идентификатор заедно с 8-байтов полезен товар на съобщението. За CAN-FD рамката е етикетирана с 29-битов идентификатор и носи 64-байтово съобщение. Кадрите с 11-битови идентификатори се наричат ​​FD Base Frame Format (FDBF), а кадрите с 29-битови идентификатори се наричат ​​FD Extended Frame Format (FEFF). Докато в CAN-FD са възможни скорости на данни от полезен товар от 5-8 Mbit/s, общите скорости на трансфер на данни зависят от общата дължина на шинната мрежа и приемо-предавателите, използвани за генериране и откриване на шинни сигнали. Освен това скоростите на арбитражни данни са ограничени до 1 Mbit/s, за да се поддържа съвместимост с “класическите” CAN устройства. Спецификацията на протокола CAN-FD осигурява подобрено откриване на грешки в получените CAN съобщения и подобрена гъвкавост на скоростите на трансфер на данни, за да се отчетат разликите в скоростите на запитване на сензора. CAN шината се състои физически от споделена двойка проводници, към които са свързани електронни сензори, контролери и ECU и се използва за обмен на информация между единици, работещи периодично или при поискване. Общият брой свързани устройства, дължината на проводниците на CAN шината и допълнителните електромагнитни фактори определят възможно най-бързата скорост на трансфер на данни за дадена CAN шина. Всички версии на CAN протокола са проектирани със стабилно разрешаване на сблъсъци, което зависи от времето за разпространение на сигнала, топологията на мрежата и броя на устройствата в шината. За да се сведе до минимум сблъсъкът на съобщенията и да се намали скъпата корекция на грешки, много конфигурации на CAN шината могат да ограничат скоростта на трансфер на данни доста под теоретичната максимална скорост на шината.

CAN-FD работи едновременно на две скорости в “класическата” версия, например хедърът на рамката е 500 kbit/s, а полето за данни може да достигне стойност до 12 Mbit/s.

CAN-FD може да предава до 64 байта данни в един пакет (“класически” CAN – максимум 8 байта).

CAN-FD контролерът може да получава CAN пакети, но CAN контролерът не може да получава CAN-FD пакети.

Модели поддържащи CAN-FD

Thinkcar Thinkdiag 2

Posted on by

Кое да избера? Thinksafe, Thinkdiag , Thinkdiag 2, BT200, BT200 Pro, Ediag или Ediag Plus

сравнение на автодиагностика на български език

Автомобилна диагностика на достъпна цена за всякакви нужди и то на български! Изведнъж моделите станаха много, но какви са всъщност разликите? Кое да избера?

Кое да избера? Само до преди година, ние като представител на Леоскан, предлагахме може би единствената на пазара автомобилна диагностика на български език – Leoscan BUDDY2. Това се промени с пускането на пазара на Thinkdiag – диагностика с голяма база данни и специални функции, с опцията за превод на български. Превода става през Google Translate и само на устройства с Android. При инсталация на устройства с iOS тази опция не е налична!

Освен модела на Thinkcar Thinkdiag се появиха и продуктите на дъщерните й компании – Kingbolen и Mucar. Сега моделите с опция за превод на български са Thinksafe, Thinkdiag, Thinkdiag 2, Ediag, Ediag Plus, BT200 и BT200 Pro.

Но кое да избера? И как да изберем точния модел? Какви са особеностите?

Кое да избера?

Вижте в таблицата най-важното:

Нека първо да разгледаме възможностите за избор от предложенията.

За любители изборът е от следните модели: Thinksafe, BT200 и BT200 Pro. При тях имаме безплатни доживотни ъпдейти на диагностичните функции – четене на грешки, триене на грешки и гледане на живи данни. Поддържат се всички модели марки автомобили и така остава да изберете кои и колко функции искате да имате през първите 12 месеца след активация на лиценза. След изтичане те ще се заключат, но винаги може да се плати за нови 12 месеца достъп до тях.

За по-професионална употреба ще изберете измежду моделите Thinkdiag и Ediag. Тук имаме в допълнение активни тестове и кодиране, които реално са функции налични в големите и скъпи модели за диагностика. Затова производителя решава да ги заключи след 12 месеца и за да ги ползвате трябва задължително да се купи нов лиценз. Сервизните функции също са 15 и са включени в цената.

Двата модела Thinkdiag 2 и Ediag Plus са със същия начин на работа и се заключват след 12 месеца, но са с допълнението за поддръжка на комуникационният протокол CANFD, който се използва за връзка с нови модели автомобили – обикновено след 2020 година. Ако търсите изрично поддръжка на този протокол, то това е вашият избор.

И така да обобщим по-горе написаното:

– търсите уред на български език за диагностика с безплатни доживотни ъпдейти, за който може и да не се плащат повече пари: Thinksafe, BT200 или BT200 Pro.

– трябва ви диагностичен уред с професионални функции на ниска цена: Thinkdiag или Ediag.

– имате нужда от автодиагностика за нови автомобили с поддръжка на CANFD – Thinkdiag 2 или Ediag Plus.

Ако все още не сте сигурни в избора си и имате още въпроси, обадете ни се на 0886704412 или елате в магазина ни на булевард Александър Пушкин 39 в София.

Ние ще ви дадем точен съвет според вашите нужди и ще ви предложим точния уред за автомобилна диагностика!

Posted on by

ОБД2 адаптер раздвоител

обд2 раздвоител сплитер

Случвало ли ви се е да трябва да тествате един и същи автомобил с два различни уреда бързо един след друг? А трябвало ли е да можете да четете данните от автомобила през два уреда едновременно?

ОБД2 адаптер раздвоите помага в случаите, когато ваденето на единия кабел и слагането на другия отнема време, а понякога е необходимо това да стане максимално бързо!

Точно в такива моменти на помощ идва специалният OBD2 адаптер раздвоител / сплитер. Или на български казано раздвоител или разклонител.

Той позволява точно това – да използвате два уреда закачени едновременно към 16 пиновата обд2 диагностична букса на автомобила.

Естествено трябва да се има предвид, че докато едновременното четене на данни от автомобила не представлява проблем, то програмирането му с два уреда за автодиагностика едновременно не е препоръчително и трябва да става с нужната доза предпазливост, за да не повредите контролера!

Posted on by

Launch CR629 – OBD2 диагностика с най-полезните функции

launch cr629

Моделът Launch CR629 се цели в групата на любителите, които имат нужда от малко повече от прости базови OBD2 функции. Най-разпространените проблеми в автомобила, след записаните грешки в двигателя (ECU), са проблемите с еърбег (SRS) или спирачната (ABS) система.

Launch CR629 вече е добър ОДБ2 кодочетец, но за да допълнят и разширят възможностите му, от Лаунч са избрали да добавят 3 специални функции:

  • OIL reset – зануляване на инспекцията в километража след смяна на масло
  • BMS reset – изчистване и калибриране на модула за заряд в акумулатора след смяната му
  • SAS reset – калибриране на ъгъла на завиване в лентовия кабел на волана при смяна на компоненти по окачването на автомобила

Launch CR629 поддържа основните ОБД2 функции и протоколи за комуникация с компютъра на автомобила – ECU: 

  • четене и изтриване на грешки (read/erase dtc),тест за статус на готовност на системите за екология (i/m readiness),
  • графично представяне на поток данни (data stream),
  • показване на моментната информация при възникване на проблем (freeze frame),
  • тест на ламбда/кислороден сензор (o2 sensor),
  • идентифициране на вин номера на автомобила (vin number),
  • тест на системите (component test),
  • тест на спирачната система (ABS – Anti-lock Breaking System),
  • тест на еърбег системата (SRS – Airbag SRS System).

Нещо повече – CR629 ви позволява да използвате функцията за диагностика, идентификация, живи данни и активни тестове на компонентите по системите ABS и SRS. Можете да задействате всеки сензор или модул и така да го тествате за възможни проблеми.

За активни тестове се поддържат марките: BMW, CHRYSLER, PORSCHE, FIAT, RENAULT, FORD&MAZDA, GM, AUDI, BENZ, CITROEN, PEUGEOT, SMART, VOLVO, VW ,Honda, Toyota, Kia, Nissan, HYUNDAI, Jaguar, Land Rover.

А за системна диагностика – четене на контролера за текущата му версия, четене и триене на грешки записани в паметта на контролера, изобразяване на живи данни от контролера се поддържат следните марки: ACURA, AUDI, BENZ, BMW, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, FIAT, GM, HOLDEN, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, JAGUAR, ISUZU, KIA, LANDROVER, MAZDA, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SPRINTER, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, USAFORD, VOLVO, VW

Препоръчително е да видите на сайта на производителя дали точно вашият модел се поддържа. Това може да направите и при нас.

Комбинацията от добавени полезни екстри за всеки един запален водач, който обича сам да обслужва автомобила си, на супер изгодна цена прави CR629 истински незаменим помощник.

Вземете и кратко упътване на български за работа със скенерите по стандарта от онлайн магазина ни безплатно.

А безплатните доживотни ъпдейти през компютър, го правят истински ценен!

Posted on by

Thinkobd20 и Thinkobd100 – базова ОБД2 диагностика

thinkobd20 и thinkobd100

Thinkcar е по-известна с професионалната си диагностична техника за сервизи. С THINKOBD серията обаче, Thinkcar / Тинккар са помислили и за потребителите, имащи нужда от базови OBD2 функции.

С Thinkobd20 и Thinkobd100 обикновените потребители просто се нуждаят бързо от информация защо е светнала “лампата с подводницата” на километража – check engine light. Нямат време да запазват час за сервиз и искат да разберат бързо какво се случва с автомобила и дали е опасно да продължат да шофират със светната лампа. Затова вземете THINKOBD20 или THINKOBD100 и го включете в OBDII порта на автомобила си и включете запалването, за да започнете сканирането.

Компактният и издръжлив дизайн на THINKOBD20 и THINKOBD100 пасва идеално в дланта ви, а всички данни и резултати от сканиране се показват ясно на вградения цветен екран.

Няма мобилно приложение или софтуер за инсталиране или активиране, както и батерии за зареждане или нужда от отделно захранване.

Устройството е създадено да работи с повечето бензинови превозни средства от 1996 г. и по-нови, дизелови 12в и леки камиони, които са съвместими с OBD2.

Поддържани OBD2 протоколи са: KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM и CAN.

Пподдържат се пълни функции за диагностика като четене и изчистване на кодове, изобразяване на живи данни от сензори и датчици, подаващи информация към компютъра на автомобила и други базови OBD2 тестове.

THINKOBD20 и THINKOBD100 идват с библиотека с кодове за грешки, вградена в устройството, което ви позволява да извършвате бързи търсения и търсене на код направо на дисплея на екрана.

Ние все пак ви препоръчваме да потърсите кода на грешката заедно с модела на автомобила в Google. Така ще видите постове с повече информация от сайтове и форуми и дори клипчета в Youtube.

THINKOBD20 и THINKOBD100 са идеалният инструмент за сканиране на грешки в двигателя за шофьори, които търсят лесен инструмент за основна поддръжка на автомобила.

Можете да свалите и разгледате упътване на български за работа с кодочетците по стандарта ОБД2 безплатно от онлайн магазина.

Thinkcar Thinkobd 20

Thinkcar Thinkobd 20

35.00 € / 68.45 лв. с ДДС

Thinkcar Thinkobd 20

Изчерпан

SKU: thinkcar thinkobd20
Category:
Tags: , , , ,
Posted on by

Autel ML529HD – диагностика за камиони на достъпна цена

autel ml529hd диагностика за камиони

Autel ML529HD излиза на преден план, когато търсите диагностика за камиони, но цената е определяща. Това е ъпгрейдвана версия на ML529 подобрена с покритие на камиони, използващи комуникационните протоколи SAE-J1939 и SAE-J1708.

Така освен поддръжка на автомобили с OBD2 букса, използващи протоколите за комуникация ISO9141, ISO14230, ISO15765, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM за четене и триене на грешки в компютъра на автомобила, ML529HD поддържа и същите функции за камиони с OBD2/EOBD букса и някои немски марки използващи 6 и 9-пинов адаптер, които са включени в комплекта.

Големият 2.8-инчов LCD дисплей с резолюция 320×240 dpi може да изобразява живи данни за автомобили. При камионите данните са записани с моментното им състояне, а не са налични на живо.

Могат да се изобразяват и специфичните данни за грешките записани в двигателя при марките Форд, Дженеръл Мотърс и Крайслер. При всички други марки тези грешки са закодирани по OBD2 стандарта и може да се използва вградената функция за разкодиране.

В комплекта, освен кабела за връзка с автомобили, ще намерите usb кабел за връзка с компютър, който позволява да се печата информацията от екрана на устройството и да се правят ъпдейти на софтуера през програма инсталирана на компютъра.

Налични са и двата адаптера за връзка с камиони и удобна чанта за съхранение и транспортиране на диагностиката.

Техническите спецификации на ML529HD ще намерите в нашия онлайн магазин, където можете да го закупите.

Или ни посетете на място в нашия шоуруум на бул. А. Пушкин 39 в София.

Posted on by

Измамите в сервизите

измамите в сервизите

Много често собственици на автомобили се оплакват от измами в сервизите, в които са оставили колата си за ремонт.

Измамите в сервизите обикновено се случват в малки гаражни сервизи, където им се предлагат по-евтини услуги за ремонт. Официалните представители по-трудно биха направили такова нещо, защото има контрол на по-високо ниво, а и те самите обикновено нямат сметка да лижат клиентите си. В малките сервизи обаче нещата не винаги стоят така и посещението там крие своите рискове. Възползват се от липсата на технически познания у клиента и го заблуждават за състоянието на неговия автомобил, а също така и с ремонта, който трябва да му бъде направен. Така се оказва, че той ще плати по-висока цена за ремонт, без да е имало нужда.

Поставяне на евтино масло или резервни части

Недобросъвестните механици в автосервиза могат да поставят евтино масло вместо скъпо или да използват аналози и ментета вместо оригинални резервни части. Това трудно може да се установи, но все пак е възможно. Не бива сляпо да се вярва на всичко написано във фактурата, предоставена от сервиза – ако изобщо има такава. Клиентът има пълното право да поиска да види оригиналната туба, от която е налято маслото или кутията на резервната част, за която се твърди, че е сменена. И трябва да го направи дори при най-малкото съмнение, а ако сервизът откаже да предостави опаковките от консумативите, това вече е сериозна предпоставка за нещо нередно. Липсата на касова бележка и съответна гаранция е също повод да се замислите!

Големите сервизи предлагат на своите клиенти възможност да наблюдават ремонта или обслужването на автомобила. Собственикът на автомобила едва ли ще бъде допуснат на самото място, но може да следи на камерите целия процес – от приемането на превозното средство и проверката, до самия ремонт.

Изпращане на автомобила в друг сервиз

Този метод също се използва понякога, макар и сравнително рядко, като това обикновено става при сервизите, чиито услуги са по-скъпи, а поправката изисква повече време, като то също се таксува. В сервиза преценяват, че ремонтът не е чак толкова сериозен и може да бъде извършен на място, където цените са по-ниски. Клиентът обаче не е уведомен за това и плаща по скъпата тарифа.

Надписване на използваните материали и услуги

Понякога се случва в сметката за плащане да бъдат включени дейности, които не са направени по време на престоя на автомобила, както и на материали, които не са използвани. Например, написано е, че за почистване е използван цял флакон от даден препарат, а всъщност е било нужно много малко от него. Затова и клиентът трябва внимателно да прочете предоставената му фактура и да не се притеснява да задава въпроси за всяко нещо, което не му е ясно.

Най-важното в случая е да се внимава и при избора на самия сервиз. Преди да се обърнете към него, проучете внимателно услугите, които предлага и цените. Проверете в интернет (това вече става много лесно) за мнения относно качеството на работа в сервиза.

Замяната на стари части със същите

Един от най-често срещаните методи за измама в сервиза е замяната на стари части със същите или втора употреба – освен, ако това не е било изрично уговорено предварително. Механикът може да заблуди собственика на автомобила (особено, ако той няма технически познания), че някой детайл или агрегат се нуждае от замяна, без това да бъде нужно. И съответно да постави отново стара част, но да я таксува като нова.

Това може да бъде избегнато сравнително лесно. Поискайте да ви бъде показана „дефектната част“. В много случаи дори с просто око може да се разбера дали тя действително е увредена и е трябвало да бъде заменена. Ако не вярвате на очите си, вземете я (тя си е ваша собственост) и я занесете в друг сервиз, където ще я проверят.

Замяна на повреден детайл със същия

Понякога се случва и обратната ситуация – счупен детайл се заменя отново със счупен или втора употреба. Тогава измамата се открива по-лесно – просто поискайте да видите новата част, преди тя да бъде поставена в автомобила ви. Ако откриете по нея следи от ремонти, маркировки и надписи или боядисване, не се колебайте да поискате нейната замяна. Или още по-добре – отидете в друг сервиз.

Фалшивата диагностика

Често срещата измама е диагностика на автомобила, която така и не бива извършвана. Клиентът предава колата си за диагностика и спокойно очаква присъдата извън сервиза или на определено за тази цел място. В същото време диагностика не се извършва, а ремонтите се предписват на случаен принцип проба-грешка. За да избегнете този метод на измама, трябва да помолите механика да присъствате лично. Така ще имате шанс да избегнете измамата и да се уверите, че колата наистина трябва да бъде ремонтирана.

В днешно време всички автомобили разполагат с начини да покажат, че има проблем с част или система и записват тези грешки в паметта на контролерите. С помощта дори и на най-евтината автомобилна диагностика, можете най-малко да се запознаете с проблема и сами да потърсите информация за него. Така при посещение в сервиза може много бързо да прецените дали не се опитват да ви измамят.

Posted on by

Най-добрата диагностика за коли

най-добрата диагностика

Много често ни питате коя е най-добрата диагностика за коли? Този въпрос няма еднозначен отговор! В зависимост дали сте любител, който иска да знае какво се случва с колата му, или сте сервиз, който има нужда от универсална автодиагностика, ние можем да ви предложим различен модел…

Най-добрата диагностика? Различната автомобилна диагностика се оказва подходяща за различните видовете нужди и съответно ползватели. Понякога се търсят максимално много възможности и функции, а понякога се търси най-ниската цена. Ето как да изберем според вида ползватели.

За любители, които искат да следят живи данни и да четат и трият грешки, един обикновен OBD2 скенер е повече от достатъчен. Такива са базовите модели на Лаунч, Фоксуел и Конвей.

Можете да свалите и прочетете кратко упътване за работа с този вид скенери кодочетци от онлайн магазина безплатно.

За ентусиасти, които ровят по колите си и искат повече, имаме предложения за диагностика, които ще предложат повече функции като зануляване на сервизния интервал, опция за дпф регенерация на автомобила или възможност за смяна на спирачните накладки на коли, където е необходимо да се отворят спирачните апарати. При някои модели и марки вече и простата смяна на акумулатора не е чак толкова проста без диагностичен уред. Тук вече ще са необходими по-скъпи и с повече възможности уреди на Леоскан, Тинккар, Мукар, Кингболен и Лаунч.

Следващото ниво от автодиагностика е предназначено за професионалистите в сервизи.

Истината е, че ако сте голям специализиран сервиз на определена марка автомобили, то най-добрият вариант е да инвестирате в оригинална официално сертифицирана диагностична техника за марката. Може би дори ще имате нужда да докажете и покриете определени стандарти на работа и да имате обучен диагностик. Това не винаги е възможно и затова има решение.

Цената и големия брой на тези уреди е най-голямата спънка и затова предлагаме универсална диагностика от реномирани марки. Тя ще върши чудесна работа, а и цената е съобразена със специфичните ви нужди. Тук говорим за специални функции като калибрации, кодиране, адаптации и необходимост от двупосочна комуникация. Поддържаните комуникационни протоколи са повече и по-специфични. Тук лидерите са Лаунч, Тинккар, Фоксуел, Леоскан…

Можем да предложим и автодиагностика за лекотоварни и тежкотоварни камиони, както и за селскостопанска техника. Такива модули се предлагат от Лаунч и Тинккар. Има и бюджетни решения от Ансел например.

За мотори, АТВ, зимни шейни и други, може да предложим диагностична техника от ОБДСТАР. Те предлагат и диагностика за морска техника – лодки, извънбордови двигатели и други.

Затова разгледайте всичките ни предложения и ако имате допълнителни въпроси, свържете се с нас за консултация и при желание тест на автомобилната диагностика на място в офиса ни в София на бул. Ал. Пушкин 39.